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激光强化TiAl金属取得突破性发展_阿里彩票
来源:阿里彩票登录    发布时间:2021-07-19 20:54:01

阿里彩票登录_早期激光合金化工作侧重于工艺参数、组织和性能研究。激光合金化层没有表面不平整、经常出现裂纹和气孔的两个最重要的问题,很多研究人员做了很多工作,提出了解决方案。

最近我国的激光合金化工作有两个值得注意的进展。一是清华大学将激光合金化技术应用于实际产品。另一个是北京航空航天大学利用激光合金化工艺增强新型高温结构材料TiAl金属间化合物,提高耐磨性。

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清华大学将沙漠车辆用F8L413F 8缸风冷柴油机融合,开发出一股陶瓷的科技攻关,顺利地在45钢凸轮轴上构建了激光融合和激光合金化充电的表面强化新工艺。使用自行开发的TH-2型共晶合金化漆,在凸轮桃子末端进行激光合金化处理,硬度超过60 ~ 67HRC,合金化层浅1.3 ~ 1.5毫米;来存取编辑器。

凸轮的其他部分激光熔化速度慢,得到硬度55HRC,硬化层浅0.8 ~ 1.0毫米。凸轮表面平整均匀分布,没有气孔和裂纹,配有适当的逆水组织和硬度,凸轮轴报废后需要校准。发动机经过500h楼梯试验和沙漠车5个月试验,指出激光强化凸轮具有很好的耐磨性和耐疲劳性。另外,还为沙漠车辆用柴油机开发了激光合金化活塞环。

活塞环基材是球墨铸铁,激光冷却时石墨化形成气孔和裂纹。解决问题的方法是制作TH-2、C-Si-B-RE共晶合金化漆。

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熔池内的金属液形成FeCSi共晶或过共晶,因此熔点和流动性低,不利于杂质和气体流失。油漆中含有的微量稀土具有对Fe-C合金液反感的净化和脱气作用。

同时,在TH-2共晶合金涂层中加入WC、TiC陶瓷粉末得到的组织位于高硬度WC、TiC质点密度小、分布均匀的粒子的共晶FeCSiB稳定基底。-阿里彩票登录。

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